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 Sécurité passive.

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croisencore

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Nombre de messages : 1104
Localisation : ST ARNOULT EN YVELINES
Date d'inscription : 20/05/2010

MessageSujet: Sécurité passive.   Ven 11 Mai - 2:41


A vos commentaires.

http://vimeo.com/41839962
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sergio

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Date d'inscription : 20/01/2008

MessageSujet: Re: Sécurité passive.   Ven 11 Mai - 16:10

J'suis pas bien certain d'avoir tout compris bounce

Il est content de ne pas perdre sa poignée de secours, mais il ne lui manque pas quelque chose d'autre ?
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croisencore

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Nombre de messages : 1104
Localisation : ST ARNOULT EN YVELINES
Date d'inscription : 20/05/2010

MessageSujet: Re: Sécurité passive.   Ven 11 Mai - 16:33


super avantage de ce système : la sécurité , twisté à mort ou pas , centrifugé ou pas en sat ou pas , la voile est larguée et TIRE le secours , donc lorsque le secours s'ouvre c'est loin de la voile , donc théoriquement parlant plus de risque que la voile vienne manger le secours .

Deuxième super gros avantage , on ne chute plus sous le secours , on peut vraiment dire que l'on vole après avoir fait secours tant la finesse d'une voile de base jump est bien meilleure qu'un rogallo , donc on peut VRAIMENT éviter les obstacles , essayer d'esquiver une zone boisée etc

Si on se dit que sous une voile de base jump le risque que le pilote crée un accident en posé est quasi nul , on peut comparer le risque d'accident avec un système avec secours rond classique et se dire que le risque total est similaire vu que sous un rond tiré on dérive aussi comme la voile larguée va dériver ... ( on chute plus vite toutefois avec le rond , la voile larguée va balayer en horizontal plus de choses ... )

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jerome

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Localisation : bois-colombes 92270
Date d'inscription : 05/11/2010

MessageSujet: Re: Sécurité passive.   Ven 11 Mai - 19:37

Une belle vidéo, plutôt convaincante, en particulier pour la vitesse d'ouverture.

Par contre il n'est pas sûr qu'on soit gagnant sur la perte d'altitude avant ouverture, en particulier en situation réelle : fermeture-cravate près du sol, autorotation, twist, collision. Et larguer la voile, même en vrac, c'est plus impressionnant que de tirer le secours. On comprend qu'un pro de l'accro le fasse sans angoisse, mais le pilote moyen ?

Un concept séduisant en tout cas, mais dont seule l'expérience nous dira s'il constitue réellement un plus en terme de sécurité.

A noter que ma "boite" en speed-riding cet hiver m'a peut-être rendu trop méfiant vis-à vis des petites ailes Embarassed
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MessageSujet: Re: Sécurité passive.   

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Sécurité passive.
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