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 Parapente contre A319 - So British!

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Savoyard

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Nombre de messages : 313
Localisation : Voisins le Bx
Date d'inscription : 30/05/2006

MessageSujet: Parapente contre A319 - So British!   Ven 21 Fév - 14:47

Note : C'est quoi un espace de classe D déjà ?  What a Face 

On connaissait le risque aviaire (en anglais : Bird Strike), c'est-à-dire le risque de collision entre des oiseaux et les aéronefs. Les autorités britanniques s'inquiète maintenant d'objets volants bien plus volumineux : les parapentes.

Un Airbus A319 de la compagnie aérienne Easyjet a failli en percuter un durant sa phase d'atterrissage au dessus de Newquay, en Cornouailles anglaise, rapporte The Mirror. "Une sorte de parapente vient de passer très très près de notre côté gauche", a relayé le pilote de l'appareil aux contrôleurs du trafic aérien. L'Airbus, qui peut transporter 142 passagers, se trouvait alors à une altitude de 600 mètres.

Le parapente se trouvait à moins de 50 mètres de la carlingue de l'avion, selon les témoins.

Les contrôleurs aériens britanniques ont expliqué que leurs radars ne peuvent pas détecter les objets volants à moins de 65 km/h. Il leur était donc impossible de prévenir le pilote de l'avion de la présence du parapente.

Ce n'est pas la première fois qu'un tel évènement se produit outre-Manche. En juillet, les contrôleurs aériens avaient demandé à l'Aviation civile d'instaurer un permis pour les pilotes de parapente, suite à une rencontre similaire. Le président de l'Association britannique de parapente et de deltaplane, Marc Asquith, s'est déclaré favorable à un permis. "Il n'y a aujourd'hui aucune obligation de prendre des cours", a-t-il expliqué. Un vrai manque, alors que les parapentes coûtent aujourd'hui moins de 2000 euros.


Read more at http://www.atlantico.fr/atlantico-light/avion-ligne-evite-crash-en-frolant-parapente-983735.html#pDaolk2rjztfDta7.99
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johan

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Nombre de messages : 351
Date d'inscription : 19/04/2011

MessageSujet: Re: Parapente contre A319 - So British!   Dim 23 Fév - 10:53

je pense que ce genre d'incident est vraiment minime par rapport aux incidents du fait des équipages avion; posé sans autorisation du contrôle ou sur la mauvaise piste, air miss, tentative de décollage alors que l'avion est encore sur un taxi way, erreur de navigation (de pilotage aussi AF 447).......etc etc etc heureusement que le grand public n'est pas averti a chaque incident... What a Face What a Face What a Face 
Et pour les contrôleurs ; on ne compte plus le nombres d'avions qui se sont posé sans aucun contact radio avec la tour car le contrôleur était tout simplement en train de dormir !! Bon vols.........
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